English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
กลมยางฟันแข็ง อุตสาหกรรมเกรดโซ่ล้อสปรอคเกต 03A 04A
สถานที่กำเนิด:จีน
ชื่อแบรนด์:Purple Horn
การรับรอง:CE、ISO
หมายเลขรุ่น:ซิมเพล็กซ์ ดูเพล็กซ์ และโซ่สามเท่า
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10
ราคา:negotiable
เงื่อนไขการชำระเงิน:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
เฟืองโซ่หน่วงไฟ
,เฟืองโซ่ล้อฟันแข็ง
,เฟืองโซ่หน่วงไฟฟันแข็ง
Manufacturing Method:
โรลลิ่งเกียร์
Surface Treatment:
ชุบสังกะสี/ชุบสังกะสี, ชุบโครเมียม, ออกซีสีดำ
Product Name:
เฟืองโซ่แบบลูกกลิ้ง
Body Material:
สแตนเลส
Application:
ชิ้นส่วนเครื่องจักร
Bore Type:
เจาะเอง
Hardness:
พื้นผิวฟันแข็ง
รายละเอียดสินค้า
โซ่ล้อเฟืองที่ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้าง
เฟืองโซ่แบบลูกกลิ้งและเฟืองโซ่แบบเฟืองขับฟันแข็ง
ลักษณะเฉพาะ:
ทนไฟ, สถิตย์, ทนน้ำมัน, ทนความเย็น, ทนต่อการกัดกร่อน, ทนความร้อน, ทนด่าง, ลื่นไถล, ทนต่อการสึกหรอ, ทนกรด, ทนต่ออุณหภูมิสูง
แอปพลิเคชัน:
เครื่องจักรสิ่งทอ, เครื่องจักรตัดเย็บเสื้อผ้า, อุปกรณ์ลำเลียง, เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, รถยนต์ไฟฟ้า, รถจักรยานยนต์, เครื่องจักรอาหาร, ทางทะเล, อุปกรณ์ทำเหมือง, เครื่องจักรการเกษตร,
การติดตั้งและการใช้งาน:
เฟืองโซ่ เป็นตัวขับเคลื่อนหรือการโก่งตัวของโซ่ มีกระเป๋าสำหรับยึดข้อต่อโซ่ที่มีหน้าตัด D-profile ที่มีพื้นผิวเรียบด้านข้างขนานกับระนาบกึ่งกลางของข้อต่อโซ่ และพื้นผิวด้านนอกที่มุมฉากกับข้อต่อโซ่ เครื่องบินกลางการเชื่อมโยงโซ่ถูกกดอย่างแน่นหนากับพื้นผิวด้านนอกและพื้นผิวด้านข้างแต่ละด้านโดยพื้นผิวที่ทำมุมที่ฐานของกระเป๋าและพื้นผิวรองรับของตัวล้อพร้อมกับด้านท้ายของรางที่เกิดจากตัวนำและ ผนังด้านท้ายของกระเป๋า
|
เฟืองมาตรฐานยุโรป
|
เฟืองเจาะสต็อก DIN และแผ่นเพลท
|
03B-1 04B-1 05B-1-2 06B-1-2-3 081B-1 083B-1/084B-1 085B-1 086B-1 08B-1-2-3 10B-1-2-3 12B- 1-2-3 16B-1-2-3 20B-1-2-3 24B-1-2-3
28B-1-2-3 32B-1-2-3 |
|
03A-1 04A-1 05A-1-2 06A-1-2-3 081A-1 083A-1/084A-1 085A-1 086A-1 08A-1-2-3 10A-1-2-3 12A- 1-2-3 16A-1-2-3 20A-1-2-3 24A-1-2-3
28A-1-2-3 32A-1-2-3 |
||
|
เฟืองเจาะ DIN สำเร็จรูป
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1 20B-1
|
|
|
เฟืองสแตนเลส
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1
|
|
|
เฟืองเจาะเรียว
|
3/8"×7/32" 1/2"×5/16" 5/8"×3/8" 3/4"×7/16" 1"×17.02mm 1 1/4"×3/4 "
|
|
|
เฟืองเหล็กหล่อ
|
06B-1-2-3 081B-1 083B-1/084B-1 085B-1 086B-1 08B-1-2-3 10B-1-2-3 12B-1-2-3 16B-1-2- 3 20B-1-2-3 24B-1-2-3
|
|
|
เพลทวีลสำหรับโซ่ลำเลียง
|
20×16มม. 30×17.02มม. หน้า50 P75 P100
|
|
|
ล้อท็อปโต๊ะ
|
P38.1
|
|
|
เฟืองคนขี้เกียจพร้อมลูกปืน
|
8×1/8" 3/8"×7/32" 1/2"×1/8" 1/2"×3/16" 1/2"×5/16" 5/8"×3/8" " 5/8" × 3/8" 5/8" × 3/8" 3/4" × 7/16" 3/4" × 7/16" 1" × 17.02 มม. 1 1/4" × 3 4"
|
|
|
เฟืองสองซิมเพล็กซ์
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1
|
|
|
เฟืองอเมริกันสแตนดาร์ด
|
สเตอร์สต็อก ASA
|
25 35 35-2 35-3 41 40 40-2 40-3 50 50-2-50-3 60 60-2 60-3 80-80-2 80-3 100 100-2 100-3 120 120-2 120-3 140 140-2 160 160-2 180 200
200-2 240 |
|
เฟืองเจาะสำเร็จรูป
|
35 41 40 50 60 80 100
|
|
|
เฟืองสแตนเลส
|
25 35 40 50 60
|
|
|
เฟืองเดี่ยวคู่และเฟืองโซ่เดี่ยว
|
40 50 60 80
|
|
|
เฟืองเจาะเรียว
|
35 35-2 41 40 40-2 50 50-2 60 60-2 80 80-2 100 120 140 160
|
|
|
เฟืองคู่
|
2040/2042 2050/2052 2060/2062 2080/2082
|
|
|
เฟืองพร้อมบูชเทเปอร์แบบแยกส่วน
|
35 41 40 40 40-2 40-3 50 50-2 50-3 60 60-2 60-3 80 80-2 80-3 100 100-2 120 120-2 140 160 200
|
|
|
เฟืองพร้อมบูช QD
|
35 35-1 35-2 41 40 40-2 40-3 50 50-2 50-3 60 60-2 60-3 80 80-2 80-3 100 100-2 100-3 120 140 160 200
|
|
|
เฟืองมาตรฐานญี่ปุ่น
|
เฟืองสต็อก JIS
|
25 35 40 50 60 80 100 120 140 160
|
|
เฟืองเจาะสำเร็จรูป
|
FB25B FB35B FB40B FB50B FB60B FB80B FB100B FB120B
|
|
|
เฟืองเดี่ยวคู่
|
40SD 50SD 60SD 80SD 100SD
|
|
|
เฟืองคู่
|
2042 2052 2062 2082 2040 2050 2060 2080
|
|
|
เฟืองอัตราส่วนความเร็ว
|
C3B9N C3B10N C4B10N C4B11 C4B12 C5B10N C5B11 C5B12N C6B10N C6B11 C6B12
|
|
|
เฟืองคนขี้เกียจ
|
35BB20H 40BB17H 40BB18H 50BB15H 50BB17H 60BB13H 60BB15H 80BB12H
|
|
|
เฟืองบนโต๊ะ
|
P38.1
|
การขนส่งและบรรจุภัณฑ์
คุณอาจชอบ
พั๊มเครื่องยนต์ GCLD GCLD พั๊มเครื่องยนต์ พั๊มเชื่อม Custom 45 2 °C
GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
การควบคุมเวกเตอร์ ทอร์ชั่นเครื่องกล ดับเบิลฟลานจ์ ทอร์ชั่นยืดหยุ่นเครื่องกล
Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type
การสลับความดันโลตเซล โฟกเซบัล แดแอฟรากัม คอปปิ้ง ดับเบิ้ล ดิสก์ แพ็ค ความเร็วสูง
High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible
กลอง Electrostatic Spraying Drum เครื่องยืดหยุ่น ความแม่นยําสูง
GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
ติดต่อเรา
คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา!
