English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
C45 โป้เหล็กไร้ขัดคาร์บอน วงล้อโซ่ สปรอคเกต การควบคุมวงจรปิด
สถานที่กำเนิด:จีน
ชื่อแบรนด์:Purple Horn
การรับรอง:CE、ISO
หมายเลขรุ่น:ซิมเพล็กซ์ ดูเพล็กซ์ และโซ่สามเท่า
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10
ราคา:negotiable
เงื่อนไขการชำระเงิน:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
เฟืองล้อจานสแตนเลส
,C45 เฟืองล้อจาน
,เฟืองโซ่คนเดินเตาะแตะ
Manufacturing Method:
โรลลิ่งเกียร์
Surface Treatment:
การฉีดพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต
Flexible Or Rigid:
ยืดหยุ่นได้
Product Name:
เฟืองสำหรับโซ่แบบซิมเพล็กซ์ ดูเพล็กซ์ และสามเท่า
Body Material:
สแตนเลส
Application:
มอเตอร์, รถยนต์ไฟฟ้า, เครื่องจักร, ทางทะเล, ของเล่น
Type:
เกียร์กลม
Usage:
เครื่องจักรน้ำตาล, เครื่องจักรงานไม้
รายละเอียดสินค้า
C45 Carbon Stainless Steel Idler Platewheel Roller Chain Sprocket
รายละเอียดสินค้า
1. อเมริกันสแตนดาร์ด, มาตรฐานยุโรป, มาตรฐานญี่ปุ่น
2. เจาะนำร่อง, เจาะสำเร็จรูป, เจาะเทเปอร์และเจาะพิเศษที่มีอยู่
3. พื้นผิวที่สว่างและความแม่นยำสูง
4. การรักษาความร้อนขั้นสูงและงานฝีมือการรักษาพื้นผิว
5. คุณภาพที่ดีขึ้นและราคาที่แข่งขันได้
6. วัสดุ C45 (1045), เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ, 40Cr, 20CrMnTi, สแตนเลสเช่น SS316L, SS316, SS304, SS420, ทองแดงเป็นต้น
7. แพ็คเกจมาตรฐานทะเลที่คุ้มค่าสู่ยุโรปและอเมริกา
8. เครื่องกัดเฟืองดิจิตอลความเร็วสูงเพื่อรับประกันคุณภาพของฟัน
9. มีการรักษาความต้านทานการกัดกร่อน
10. ควบคุมความทนทานและติดตั้งง่าย
11. วัสดุที่ดีและการรักษาที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน
| พิมพ์: | ซิมเพล็กซ์ ดูเพล็กซ์ Triplex |
| เฟืองรุ่น: | 3/8",1/2",5/8",3/4",1",1.25",1.50",1.75",2.00",2.25",2.00",2.25",2.50",3" |
| จำนวนฟัน: | 9-100 |
| มาตรฐาน: | ANSI , JIS, DIN, ISO |
| วัสดุ: | 1020, 1045, SS304 , SS316;ตามคำขอของผู้ใช้ |
| การรักษาประสิทธิภาพ: | คาร์บูไรซิ่ง, การบำบัดด้วยความถี่สูง, การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา, ไนไตรดิ้ง |
| การรักษาพื้นผิว: | สีดำของการเกิดออกซิเดชัน, สังกะสี, นิกเกิล |
| ลักษณะ | ทนไฟ, ทนน้ำมัน, ทนความร้อน, ทนต่อการขัดถู, ทนต่อการเกิดออกซิเดชัน, ทนต่อการกัดกร่อน, ฯลฯ |
| เกณฑ์การออกแบบ | ISO DIN ANSI & ภาพวาดของลูกค้า |
| แอปพลิเคชัน | อุปกรณ์ส่งกำลังอุตสาหกรรม |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่องไม้ / คอนเทนเนอร์และพาเลท หรือสั่งทำ |
| การรับรอง: | ISO9001 SGS |
การขนส่งและบรรจุภัณฑ์
คุณอาจชอบ
พั๊มเครื่องยนต์ GCLD GCLD พั๊มเครื่องยนต์ พั๊มเชื่อม Custom 45 2 °C
GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
การควบคุมเวกเตอร์ ทอร์ชั่นเครื่องกล ดับเบิลฟลานจ์ ทอร์ชั่นยืดหยุ่นเครื่องกล
Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type
การสลับความดันโลตเซล โฟกเซบัล แดแอฟรากัม คอปปิ้ง ดับเบิ้ล ดิสก์ แพ็ค ความเร็วสูง
High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible
กลอง Electrostatic Spraying Drum เครื่องยืดหยุ่น ความแม่นยําสูง
GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
ติดต่อเรา
คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา!
